http://www.guangzhouyuntichechuzu.com/
http://www.panyuyuntichechuzu.com/
http://www.shundeyuntichechuzu.com/
http://www.huaduyuntichechuzu.com/
http://www.nanshayuntichechuzu.com/
http://www.jiangmenyuntichechuzu.com/
http://www.zhaoqingyuntichechuzu.com/
http://www.zhongshanyuntichechuzu.com/
http://www.foshanyuntichechuzu.com/
清远防撞车出租, 防撞车出租, 清远防撞车公司 防撞车的数字式静液压传动系统加载试验方法? 切换时序控制策略试验验证: 以下分别为在切换时序控制策略下,常规挡位 1、常规挡位 2,拓展挡位 1,拓展挡位 2 的马达转速曲线,挡位的切换信号、施加负载均与前两小节对应相同,马达转速对比可知,对于常规挡位升挡切换,切换时序控制策略对减缓马达负向波动具有显著的效果。对于拓展挡位的升挡切换,虽然并未完全消除马达负向波动,但减缓马达负向波动的效果也较为良好。
清远防撞车出租, 防撞车出租, 清远防撞车公司 http://www.19851117.com/
双模式并联数字泵应用于静液压传动系统试验验证: 试验条件:电机转速 600 r/min,测功电机加载恒定负载,数字马达保持最大排量不变,给定数字泵排量方波控制信号,数字泵排量在(40+20+10-5) m L/rev 与(40+20+10) mL/rev 之间切换。 切换试验曲线 可知,当 5 mL/rev 的泵单元处于马达工况工作时,数字泵输入扭矩下降,马达转速下降。由此可得之,双模式数字泵输入转矩以及马达转速达到了类似的效果,证明了数字泵双模式应用于静液压传动系统的可行性。
清远防撞车出租, 防撞车出租, 清远防撞车公司